第393章 我们有这个技术吗
会议上其他人也知道这个情况，现在听到何伟的话，还是忍不住有些心酸。
以现在的情况来看，以后国家深空探索肯定是要往电推上面靠拢的，化学火箭的投入应该会逐渐减少。
甚至说得绝对一点，以后都可能不会再有火箭研发项目被审批通过了，现在研发中的这批火箭也许就是最后一批化学火箭。
而他们在座的人里面，要不是研究化学火箭的，就是跟化学火箭有着很深厚的感情，为这个几十米长的大家伙烦心过，期待过……
现在突然间要换成等离子推进器，还真的有点不适应。
不过这也无可奈何，时代和技术的进步产生的变革是不可阻挡的。
段老爷子也知道情况，“行了，登月的事情我们现在就先放一放，这个计划的确有改动，接下来我要跟大家说到的。”
他最后看向陈神。
陈神站起来，“藏羚羊情况不多，现在在车间里还有两台可以进行组装的备用机，然后接下来还需要对藏羚羊号进行一些改进，增长它的航程。”
众人都没有觉得哪里不对，就跟火箭发射一般都有备用箭一样，藏羚羊有备用机也很正常。
而且现在已经拿到藏羚羊的实际运行数据了，要进行针对性改造更是正常。
只不过他们都没有想到陈神口中所谓的改造有多离谱……
段老爷子是知道实情的。
他知道陈神准备给藏羚羊装上核反应堆。
陈神也知道他知道自己在研究核反应堆的事情。
因为两人之前就在关于核动力藏羚羊号的研讨会上见过面。
段老爷子呵呵一笑，“好了，其实把我们的家底全部盘出来，除了藏羚羊号，我们跟对面的差距还是有的。这也在我们的预料之中，这么多年来我们航天的经费就那么多，有一分钱办一分事，所以我们想要赢得这场竞赛，就只能在藏羚羊上发力了。”
扬长避短，这就是这套打法的核心思路。
国内现在在化学火箭上肯定是比对面还要低一个档次的，但是只要抓住藏羚羊这种电推飞船，那他们就稳操胜券了。
“段老，我们都理解。”
“没错，我们都支持这个决定。”
众人纷纷应和。都知道段老爷子是在做他们的心理工作，以免他们在这个时候因为电推和火箭的路线问题闹别扭。
段老爷子爽朗一笑，“那首先要跟大家说的一件事情就是关于新登月计划的安排。”
一听到这里，众人都竖起了耳朵。
“原本我们是要等国内的第一款超级火箭研发成功之后再择机进行了，按道理来说至少还要等几年。”
“不过现在的情况已经等不了几年了，对面现在这个砸钱的态度，可能在两三年内就可以重返月球，所以我们的脚步也要加快。”
众人都认同这个看法，对面毕竟有过月球登陆的经验，有经验也有技术，重返月球只是差一点时间而已。
虽然这场太空竞赛真正的目标是火星，不过先赢下月球的一方可以占到先手优势，如果国内能先拿下月球，哪怕未来登陆火星上面输了，也只能说对面略胜一筹。
国内作为一个发展中国家能够面对发达国家取得这个成绩已经很不错了。
段老爷子接着说：“对于新的登月计划，我今天早上才接到的指令是要依靠藏羚羊号加快步伐，争取在一年内把航天员送上月球。”
这话一出，会议室里的人都是一惊。
哪怕是何伟这个探月工程总师也不例外。
“这怎么可能呢？之前不是说藏羚羊号的性能还不够吗？”
他们这些总师虽然不知道具体的性能参数，但是藏羚羊号的概况还是知道的，毕竟是同一个系统的，说不定哪天两个项目就要一起合作了。
段老爷子示意众人先平静下来，“上级能做出这个决定自然也是有底气的，而底气就在改进款的藏羚羊号上。”
他再次看向陈神。
“之前我们就说了，藏羚羊号的改进工作现在已经开始了，按照规划我们会往飞船上面安装微型的核反应堆，用来给飞船供能，延长它的航程，到时候哪怕在大气层内，飞船的航程也可以达到百万公里以上。”
大家都露出了不可思议的表情。
“这…国内现在的核技术有了什么突破吗？”
“可以放上藏羚羊号的核反应堆？”
“我们还有这种技术？”
之前国内听说过的最前沿的核反应堆小型化大概就是玲珑一号了，这个东西可以放到船上，作为一个可移动的充电宝给沿海城市和海岛提供电力。
不过那个好歹还是装在一艘大船上啊！
藏羚羊号才多大？
才十几米长的机身里，要装进一个核反应堆还要发电？
那个核反应堆要多小才能装得进去？
段老爷子还是乐呵呵地笑，似乎很欣赏众人现在这副怀疑人生的表情，因为他当初刚参加研讨会，听到这个消息的时候也是一样的表情。
他对着陈神的方向说道：“陈总师，核反应堆的事情我这个老头不懂，要不还是你来跟大家解释一下到底能不能行吧。”
陈神站起来，“现在技术的问题都已经完全解决，项目建设也通过审批了，如果进展顺利的话，一年之内藏羚羊号肯定可以换上核动力，所以各位可以放心。”
说是一年，但是考虑到还要给藏羚羊号留下试飞的时间，所以九个月左右其实就已经是极限了。
众人此时脸上的愕然还没有消去，虽然理智上他们认为以现在的技术还发展不出微型化的核反应堆，但是之前他们也理智地认为等离子推进在大气层内飞不起来……
“那按预计的话，核动力藏羚羊的航程可以扩展到什么程度，可以到达火星吗？”有人问道。
陈神自信回道：“准确的数字还说不得，不过可以肯定到时候大气层内的航程可以远超百万公里，在规划好行程的情况下，前往火星应该也没有问题。”